Diese künstliche Wasserstraße von Bamberg nach Kelheim, hier bei Berching, wurde 1846 nach elf Jahren Bauzeit unter Ludwig I. eingeweiht und verbindet den Main und die Donau. Entlang der gesamten Kanalstrecke waren während der Bauzeit rund 6000 Arbeiter mit Pickel, Spaten und Schaufel gleichzeitig mit den Aushubarbeiten beschäftigt. Der 16 Meter breite und mit 1,5 Meter für die damalige Zeit ausgesprochen tiefe Kanal wurde 1950 aufgelassen. Im Zweiten Weltkrieg wurde er stark beschädigt. Weil eine Instandsetzung als zu kostspielig angesehen wurde und die wirtschaftliche Bedeutung der Schiffahrt längst von der Eisenbahn überflügelt worden war, wurde die damals viertlängste Wasserstraße Deutschlands für immer stillgelegt. Die noch erhaltenen "Treidelwege" entlang des Ludwig-Donau-Main-Kanals, auf denen die Schiffe einst von Pferden vorwärts gezogen wurden, sind heute abwechslungsreiche und interessante Radwanderwege